朝、出勤するときに駐車場にロードスターが止まっているのを確認し、にこにこ歩いて３分ほどの仕事場に向かったのだった。デミオだけ取って顔を出すこともなくそのまま県庁へ。
昨日４５０キロも走っておいて、今日は夜から名古屋入り。用事があるから、ローテーションを決めている立場を良いことに休みにしておいた。往復６００キロ弱。車検取ってあっという間に１０００キロ走破とは、なんて正しい使い方だ。
東海北陸道が標高１１００メートル付近を通っているので、外気圧補正を検討する予定。基本的にシングルスロットルのDジェトロは外気圧補正がいらないと思っている。これが４スロＤジェトロだと、外気圧変化に対応しきれなくて、スロポジ制御化に踏み切った原因となった。
今回の往復で、セッティングは終了する。NEKOの高価な空燃比センサーだから、借り物をいつまでも付けているわけにはいけないのだ。