２月２９日の鈴鹿クラブマンレースの第一戦に出るためには、どの日に練習すればよいのか、とあれこれ考えてきた。とりあえず、鈴鹿本コースに出る前に、南コースでまともに走れるよう練習するのが、鈴鹿のオキテらしい。２月上旬には練習を済ませておきたいところなのだが、あいにく鈴鹿サーキットは１月下旬から２月５日までの間、改修工事でお休みなのである。南コースの２月のスケジュールを見てみると、フォーミュラで走れる枠は僕の仕事の都合も考えると１９日までない。これはこまった。
南コースをどれだけ走ったら本コースを走って良いという目安の時間があるらしいのだが、タイムが出ていればこの限りでもないらしい。それでも１９日に初走行していたのでは、１０日後のレース出場となるため、無謀なことになる。第一戦はあきらめるか。
簡単に引き下がるのもシャクなので、最後のあがき、２月４日に開かれるオリーブボール走行会に飛び入りで参加することにした。正午から午後１時までの昼休みの時間を開放してもらい、貸し切り状態で走るのだ。まだ車はできていないから、レース屋さんの斡旋でレンタルする。メンテ料もレンタル料も１日単位でかかってくるから、本当なら最低３枠ぐらい走らないと割高になってしまうのだが、時間が迫っているので、仕方がないだろう。
とりあえず、一から練習が必要なのか、そこそこ走れるのか、乗ってみなければ分からない。